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元 Neutral by 202Mach

Trick or Treat


 嘘九百

 Neutral Tatsumi の オールナイトTOKYO!

 と言うことで99のオールナイトニッポン風に始まりましたが
 オールナイトしてブログを書いているのは
 ボクだけなんですけどもねぇ はいー、、

 
 今日はですね 厳密には昨日31日ですが
 ハロウィーンでしたので
 アザブーもギロッポンも 仮装した方々でいっぱいで
 クラブやバーの前にはびっくりするほどの
 人だかりや長蛇の列が出来ていました
 見上げてみれば 六本木ヒルズ最上階
 おそらく かの有名な「あ BATHING 猿」社長のコレクション倉庫で
 なにやら ぱーてーが催されていたのではないでしょうか
 サーチライトやらプロジェクターの映像が
 遥か西麻布からでも見えました
 もしかしたら「A BATHING あぺ」じゃないかも知れませんが
 まぁあの方ならやりかねませんな
 藤原のピロシ君でも呼んでたんじゃなかろうかー
 
 良いねぇ ぱーちー
 今年も川崎でハロウィーンの行進やったんじゃろうかー
 行けばよかったなぁ、、
 

 さてさて 冒頭の嘘八百ならぬ嘘九百はですねぇ
 先日S&S Gキャブのミクスチャーは2回転半!と言う
 むちゃくちゃなセッティング
 まさか1450ccで2回転半戻しなんて聞いたことねーなんて思ーとりましたが
 まぁ案の定間違っていました、、
 フツーに1と1/2くらいです...
 その時はたまたま1と1/2ではエンジンがかからなかっただけですね
 その辺の原因は究明しません もういいです、、
 
 その後 純正のプラグに交換して
 試乗がてら夜中に都内を暴走していたんですが
 まぁまた調子が悪くなり
 家の500m手前でストール
 せっかく交換した「DENSO IRIDIUM POWER」のプラグがー!
Trick or Treat_f0188572_53484.jpg

 たったの50キロでダメになりました...
 多少かぶっても安定したスパークを放つなんて言うてましたが
 キャパシティーを完全にオーバーしてしまったようです
 超濃いガスでよく黒煙も吐かずに走っていたもんです
 
 逆にそれが仇となった訳ですね... 「ADA」です ABBAじゃないです解ってますそうですか、、

 キャブセッティング中はフツーのプラグを使いましょう、、
 高価なプラグはもったいない上に
 混合気が良く燃えるので 調子が良いと錯覚してしまいました...

 「DENSO IRIDIUM POWER ADA」 やかましわ

 まだまだ本調子になりません
 原因究明中です
 参考にならない腕無しですいまめーん

 ちなみにプラグ考察については
 また後日インプレ記事を書いてみます
 参考になればと

 さぁ めっきり寒くなりました
 風邪にご注意ください
 帰ったら必ず手を洗ってうがいをしてください  しなさい

 嗚呼 布団が薄い

 Tatsumiでしたー 
 
# by 202mach | 2008-11-01 05:54

有毒


 あの日清のカップヌードルから防虫剤
 シャウエッセンで有名な伊藤ハムもダメ
 花畑牧場と表記されてるのにの
 花畑牧場じゃないメラミン生キャラメルとか
 
 なんですか?
 やれパラジクロロベンゼンだー
 やれ防虫剤だー
 やれメラミンだー
 
 日本の食も 安全ではないですなぁ~

 嗚呼 怖い怖い


 さて、食の話題ですが
 先日急に 「うまい飯」が食いたくなって
 土鍋で米を炊いてみました
有毒_f0188572_5254534.jpg

 袋に残っていた米をザーっと入れてしまったので
 何号くらいあったのかわかりません
 多分2号弱
有毒_f0188572_5273268.jpg

 水に浸して 浸水30分くらい
 水の量は適当 米より多め
 ちなみに米1号は水の量にして200mlなので 
 水の量の目安 1号当たり220mlくらい
 ボクはこの時点で水をどんだけ入れたかわからんくなってます、、 残念
 これぞ「適当」ではなく「テキトー」です 悪い例です
有毒_f0188572_5283975.jpg

 火にかけまーす
 さて、米を炊くときに
 「始めちょろちょろ中ぱっぱっ」とはよう言うたもんですが
 あんなもんウソだーーーっ!!
 始めは強火です
 そして油断していたら あっという間に沸騰
有毒_f0188572_5313578.jpg

 旨み成分「おねば」とやらダダこぼれですわ 残念 チョー汚れた
 まぁとりあえず沸騰したら 弱火にして5分
 弱火で15分とか言う人もいますが 解らないので 自分を信じて5分
 火を止めて20分蒸らす
 
 20分間 真剣に暇つぶし
有毒_f0188572_5384221.jpg

 ヘルメットと土鍋  全然絵になりません
有毒_f0188572_540610.jpg

 
 出来ました
有毒_f0188572_5405321.jpg

 炊けたー! ホントはこの時点でなんだか嫌な予感がしとる、、
有毒_f0188572_5421395.jpg

 焦げすぎちゃうんかと言うくらいのおこげ

 試食
 
 ... かてっ 

 たいかーです たいかー
 テンションがた落ちです
 いやーやっぱり水の量ですかね、、 テキトーではなく適当な量入れてください
 ちなみにこの土鍋は水が500mlしか入らないので
 1号炊きが限度
 1~1.5ℓ入る土鍋では2~3号炊きだそうです
 今度は1号でチャレンジしてみますん
 
 土鍋炊きは遠赤外線効果でおいしく炊けるんだそうですよ
 奥様皆様 お試しください
 
 Tatsumiでございました
# by 202mach | 2008-10-29 05:58

S&S SUPER G キャブレター のお勉強


 今回バイクの絶不調に直面し
 真剣に原因を追究しようと勉強いたしました

 ってこんなまともなスタートはらしくないですか?
 
 んじゃまあ気を取り直して

 
 好きなタレントは若槻千夏です
 どうも毎度お世話になっております

 で、Gキャブの話ですが...
 急遽あがってしまったバッテリーをとりあえず超急速に充電し
 数分で12.98まで充電

 清掃したキャブとバッテリーを装着しスタート! 結果かからず
 がしかし、スロットルをガバッと開けて加速ポンプがガッチリ効いた瞬間だけ
 一発火が点いたので、おそらくインタメからの
 ガス供給がされていないと推測
 もう一回キャブをチェックすかーと思い
 キャブからフューエルホースを外した際
 ガソリンがフロートボウルからザーッと垂れ流しになって ハッとしました
 フロートボウルにガソリーナさんが満タンなら
 フロートが上がりきってガスは流れてこないはず、、
 
 じゃあ負圧ホースかコックの負圧がダメか?
 と思い負圧のホース(マニホールド側)をチューチュー口で吸ってみた
 出ないっ! リザーブの方は出た  ただのガス欠、、
 こんなグッドタイミングないでしょうっ!!
 まぁこんな単純な事もトラブルの中にいるとわからなくなるモンです、、

 「バイクが止まっちゃったんです~、、」
 「ガス欠ですね~」
 と言う電話のやり取りを何度かした覚えがあります

 まとりあえずキャブを外したついでに
 ガス供給が疑われる
 インタメのガス経路の詰まりチェックもしたし
 ガス供給は問題なし
 あと問題はなんでしょう、、

 ミクスチャーってキャブ外した当初こんなに出てたっけ?
S&S SUPER G キャブレター のお勉強_f0188572_20214913.jpg

 これ快調に走ってた時の出具合 ほんのちょっとだけ
 1と1/2だともっとでっぱってる
 じゃあもっとミクスチャーを開けてみたらどうか、、?

 ミクスチャー戻し数1と1/2から
 思い切って2回転  
 で!なんとかかかった 
 スロットルを開けて加速ポンプが効いてる時しかアイドリングしない
 じゃ2と1/2戻し  そんな戻し数 聞いた事ねー...
 がしかしっ! アイドリングは良好 安定している
 
 嗚呼 直った... 至福過ぎてバリバリ言わせてしまいました
 ご近所の皆々様 ご迷惑おかけしました、、
 マフラーから火が出てました
 加速ポンプ効き過ぎですね、、
 まとりあえず直りましたと


 今回の原因は 
 ファンネル状態でセッティングしていた状態に
 エアクリーナーを装着した事で 著しくガスが濃くなり
 ミクスチャーに溜まったカーボンがミクスチャーのエア経路を塞いでいた為
 インタメからガスの供給がされずらくなっていた
 のみっ!! 

 そして今回最大のミスは
 もともと快調だった時の
 ミクスチャーの戻し回転数を解っていなかった 
 
 通常ミクスチャーの戻しは3/4から1と1/2の範囲
 でもこれEキャブの場合
 
 参考までに
 ドストックのツインカム88にドラッグパイプ(ほぼ直管)で
 エアクリーナーはS&Sのスポンジフィルターよりも
 もっとハイフロー もしくはファンネルで
 ミクスチャーは2と1/2戻し

 1450にでかすぎるGキャブでは
 キャブ内を流れるエアの流速と吸気圧が足りず
 ガスを吸い上げられないと言うことでしょうかねぇ
 
 1600ccから1800ccにはGキャブが最適とされているのに
 1450ccでショートストロークなツインカム88に
 Gは最適では無いっ!

 余裕が出来たらEキャブに交換してみよ~
 
 バイクにもS&Sキャブにも興味のない方には
 なーんの面白みの無い記事でしたと
 長くなったので
 今回気づいた点などはまた今度にしよー

 はぁ... しかし直ったがまたバッテリーあがったでよぉ
 しかし長年使ったバッテリーもそろそろ寿命かな
 が、秘密兵器があるらしいので
 まだ使う、、 フフフッ
 

 Tatsumiでしたー
# by 202mach | 2008-10-24 21:16

不動 Tatsumi


 って名前じゃないです
 
 ニベアの余談はさておきデスねー
 かねてから不調だったバイクが遂にっ!

 不動になりました、、

 なんやいろいろ原因を探りましたがつかめず
 初心に戻ろうということで
 プラグを交換→解決せず
 ガス欠  でもなく
 セッティング諸々  でもなく
 結局
不動 Tatsumi_f0188572_4115356.jpg

 こうなりました
 路上にキャブが転がっているのがなんとも悲しい、、
 
 てな訳で お出かけを断念し
 キャブのメンテしました
不動 Tatsumi_f0188572_4155227.jpg

 次に疑ったのがこれ インターミディエイト インタメとか言ってるやつ
 そこの十字頭でスプリングが付いてるやつね
不動 Tatsumi_f0188572_418741.jpg

 中から見るとこう
 穴にテーパーしてるインタメが刺さってて
 頭が飛び出てる と
 その刺さり具合で 穴とインタメの先端の間の隙間の広さを調整しーの
 ガソリーナの出具合を調整すると
 案の定インタメの先端はカーボンだらけで
 穴が塞がっていたんだと思われますん
不動 Tatsumi_f0188572_4265453.jpg

 もう綺麗になっちゃってますが これです
 そんでついでなのでそのほかも綺麗に掃除&チェック
不動 Tatsumi_f0188572_4303167.jpg

 つーかきたねーし  タナイキーッ!!
不動 Tatsumi_f0188572_433335.jpg

 フロートのレベルはフロートを持ち上げて
 3.17~4.6mm と、、 図りたいときにノギスを紛失...
 普通の定規で目を細くして 適正を確認
不動 Tatsumi_f0188572_4385820.jpg

 メインジェット ちなみにYOSTさんとこのです
 この穴が多い訳だ 穴が多いからガソリンが
 少ない穴からピューッって水鉄砲みたく出るんじゃなくて
 霧状になって出て行くから 燃えやすいと
 そう言う理屈ですね ほいほい
 まぁ言うてもジェットなんかほとんど MADE IN JAPAN ですよ
 ちまちました仕事は日本人が得意なんだね~
 
 これにてメンテ終了
 いざっ! エンジン始動!!

 「キュンキュンキュンカチカチカチカチッ」 (バッテリーノアガッタオト...)

 まぁそう言うオチですよ、、

 
 Tatsumiでしたー...
# by 202mach | 2008-10-23 04:55

余談

 
 このさー
 後ろから彼の腕の間にスルリと入ってくるっつーの?
 こんな女の子いたら 

 「結婚してください」
 
 嗚呼 ごはん作ろう、、


 Tatsumiでしたー
# by 202mach | 2008-10-22 22:50